ДОРОЖНЫЙ БЛОКИРАТОР “HT RAPTOR” МЕЛКОГО ПОГРУЖЕНИЯ В ГРУНТ

ОБЗОР:

Новинка от британских инженеров – специалистов по безопасности: Дорожный блокиратор, но с фундаментом глубиной только 435 мм. Этот инновационный продукт был успешно тестирован в соответствии с британским стандартом PAS 68 и ASTM получив тройную классификацию V/750 80/90:3.3/18.9 /ASTM M50-P1 (нулевая пенетрация) а также C40P1. Raptor остался в рабочем состоянии после тестирования

afasf

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ:

Для предотвращения несанкционированного прoeзда транспортного средства на объект с повышенными требованиями к безопасности, в частности на объектах где нельзя использовать традиционную модель с глубоким залеганием.

РАЗМЕР:

Ширина блокирующего сегмента 380 мм
Ширина кожуха 540 мм
Длина кожуха 2500 мм
Высота блокирующего сегмента в поднятом состоянии 985 мм
Глубина устройства 435 мм
Глубина залегания (фунадмента) 500mm (меньше при необходимости)
Шкаф управления 1200 мм высота x 600 мм глубина x 900 мм. Ширина – может увеличиться при контроле более чем 1-ого Raptorа и/или специфическими системами контроля доступа.

КОНСТРУКЦИЯ:

Блокирующий сегмент дорожного блокиратора Raptor обычно изготавливается из стальной плиты 15 мм толщиной, за исключением верхней рифленой пластины блокирующего сегмента толщиной 10 мм, которая прикрепляется шурупами.
Шкаф управления из оцинкованной и покрашенной стали толщиной 3 мм с встроенным замком.
Все изготовлено в соответствии со стандартом BS6571 Стандарт сварки - BS4872.

ПРИВОД:

Блокирующий сегмент опускается и поднимается гидравлическим приводом. Насосы и клапаны, а также центральный PLC блок управления размещаются в отдельном корпусе, который может располагаться на любом расстоянии от блокиратора (стоимость может увеличиться при очень больших расстояниях). В комплект при необходимости можно включить аккумулятор (см. Дополнительное оборудование).
Нормальная скорость 6 секунд для поднятия/опускания. Есть опция установки аккумулятора для скоростных операций.

ПИТАНИЕ:

415/220 три фазы частотой 50 Гц. (или в соответствии с требованиями в конкретной стране)
PLC контрольное напряжение 110В AC
Размер двигателя 3 K Ватт (стандарт, без аккумулятора).

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ:

Новейшая версия PLC контроля со встроенными функциями безопасности и ручным управлением, возможностью соединить все пункты доступа и автоматизированные системы, систему противопожарной безопасности и другие системы контроля доступа.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ВИЗУАЛЬНОЕ И ЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ:

- Указатель «Стоп/Вход воспрещен», прикрепленный на отдельной стойке или к узлу привода.
-Светофор, красный/зеленый, 100 мм в диаметре в черном корпусе, установленный над узлом привода или на отдельной стойке – односторонний или двухсторонний.
-Мигающий желтый предупредительный сигнал
-Петли индуктивности. Необходимы для автоматизованных систем
- Электронный луч.
- Защита от мороза с обогревателем в шкафу управления, нагревателями, присоединенными к гидравлическим шлангам и контролером температуры вокруг цилиндра.
NB: в этом уникальном виде продукции нету открытых щелей, где может собираться грязь, снег и т.д.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ КОНТРОЛЯ:

- Вход/выход в одном направлении
- Вход/выход в двух направлениях (bi-directional)
- Кнопка контроля up-stop-down в кабине охранника
- Селекторный переключатель – automatic function/manual/remote
- Intercom и pedestal
- Кард ридеры
- Билеты и наличка (не в нашей компетенции)

ВНЕШНИЙ ВИД:

Весь RAPTOR грунтован и окрашен в черный и желтый цвет, шкаф управления окрашен белой порошковой краской. Возможны другие цвета RAL. Дополнительная отделка – оцинкован.

УСТАНОВКА ОБОРУДОВАНИЯ:

Не нужно предварительно заливать бетонную яму для блокиратора.
Обычный фундамент с кабелями, дренажом и электропроводами засыпать максимум 2 кубическими метрами бетона С35 – вибро-уплотнить использовав армированную проволоку (максимальная требуемая длина 27м), которая пропускается через заранее просверленные отверстия в кожухе RAPTORа.
Армированная проволока готовится на фабрике и включена в стоимость продукции.

ТЕСТИРОВАНИЕ И СЕРТИФИКАТЫ:

Raptor был физически тестирован в соответствии с Британским стандартом PAS 68 и показал следующий результат: V/7500(N3)/80/90:3.3/18.9. Он также был тестирован ASTM и получил классификацию M50-P1 (нулевая пенетрация). В последствии он был тестирован на противостояние Kia Rio для оценки случайного повреждения и получил классификацию C40.P1. Сам блокиратор был совершенно не поврежден после удара автомобиля. Международный патент PCT/GB2011/000575

shallow_mounted__“ht_raptor”_vehicle_barrier
  • ROADBLOCKER_“HT_VIPER”
  • roadblocker_car_park_and_vehicle_management
  • roadblocker_security_impact_tested
  • shallow_mounted__“ht_raptor”_vehicle_barrier
  • rising_spike_barrier
  • shallow_mounted_bollard
  • impact_tested_surface_mounted_matador_bollards
  • powered_rising_bollards_–_traffic_control
  • impact_rated__lowering_telescopic_type_tt__bollard
  • impact_rated__lowering_bollards
  • fifoss
  • fence_enhancement_system_to_vehicle_impact_ratings
  • fencing_high_security
  • medium_security_fence
  • razor_wire_barbed_tape_concertina_btc_and_flat_wrap
  • hinged_gates_manual_and_powered
  • hinged_gates_impact_tested_-_manual_and_powered
  • sliding_gates
  • duplicate_of_sliding_gates_impact_tested_powered
  • folding_gates_fast_acting
  • folding_gates_impact_rated
  • special_gates_for_special_purposes
  • full_height__external_turnstile
  • hinged_passgates__and__airport_self_boarding_gates
  • low_level__passgates
  • low_level_turnstiles
  • single_entry_pedestrian_portal
  • ticket_terminals
  • powered_lifting_arm_barriers_–___impact_rated
  • ballistic_and_blast_rated_guard_houses
  • under_vehicle_scanners
  • mail_scanners
  • powered_lifting_arm__barriers_–_standard_and_heavy_duty
  • parking_and_ticketing_systems
  • covert_alarmed_perimeter_system_buried_using_fibre_optic_technology
  • blast_and_bullet_resistant_doors_windows_walling_and_counter_screens
ДОРОЖНЫЙ БЛОКИРАТОР “HT RAPTOR” МЕЛКОГО ПОГРУЖЕНИЯ В ГРУНТ
  • ДОРОЖНЫЙ БЛОКИРАТОР “HT VIPER” МЕЛКОГО ПОГРУЖЕНИЯ В ГРУНТ, ТЕСТИРОВАННЫЙ НА ПРОТИВОУДАРНОСТЬ И “HT1 MINI VIPER”
  • БЛОКИРАТОР ДВИЖЕНИЯ ПАРКОВОЧНОГО ТИПА ДЛЯ АВТОСТОЯНОК
  • БЛОКИРАТОР, ТЕСТИРОВАН НА ПРОЧНОСТЬ
  • ДОРОЖНЫЙ БЛОКИРАТОР “HT RAPTOR” МЕЛКОГО ПОГРУЖЕНИЯ В ГРУНТ
  • ШИПОВОЙ БЛОКИРАТОР ДЛЯ ДОСМОТРА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
  • Статический боллард. Краш тестирован
  • ТЕСТИРОВАННАЯ НА ПРОЧНОСТЬ НАКЛАДНАЯ МОБИЛЬНАЯ СИСТЕМА БОЛЛАРДОВ «МАТАДОР»
  • Ограничение движения транспорта в городе
  • Боллард телескопический. Антитеррор
  • Столб автоматический. Антитеррор
  • Cкрытая система обнаружения FIFOSS (Fence Integrated fibre optic sensors system)
  • ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ УСИЛЕНИЯ ПРОЧНОСТИ ЗАБОРА В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ ТЕСТИРОВАНИЯ НА ПРОТИВОУДАРНОСТЬ
  • ЗАБОР ДЛЯ ОБЪЕКТОВ С ВЫСОКИМИ ТРЕБОВАНИЯМИ К БЕЗОПАСНОСТИ
  • ЗАБОР СРЕДНЕЙ СТЕПЕНИ БЕЗОПАСНОСТИ
  • КОЛЮЧАЯ ПРВОЛОКА ТИПА СONCERTINA (BTC) ПЛОСКАЯ КОЛЮЧАЯ ПРОВОЛОКА™
  • РАСПАШНЫЕ ВОРОТА, С РУЧНЫМ ПРИВОДОМ И МЕХАНИЗИРОВАННЫЕ
  • РАСПАШНЫЕ ВОРОТА ТЕСТИРОВАНЫ НА ПРОЧНОСТЬ С РУЧНЫМ ПРИВОДОМ И МЕХАНИЗИРОВАННЫЕ
  • ОТКАТНЫЕ ВОРОТА – С РУЧНЫМ ПРИВОДОМ И МЕХАНИЗИРОВАННЫЕ
  • ОТКАТНЫЕ ВОРОТА, ТЕСТИРОВАННЫЕ НА ПРОЧНОСТЬ
  • БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЕ ВОРОТА - ГАРМОШКА
  • БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЕ ВОРОТА – ГАРМОШКА, ТЕСТИРОВАНЫ НА ПРОЧНОСТЬ
  • КАСТОМИЗИРОВАННЫЕ ВОРОТА СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ
  • ПОЛНОРОСТОВОЙ ТУРНИКЕТ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА УЛИЦЕ
  • ТУРНИКЕТЫ С РАСПАШНЫМИ СТЕКЛЯННЫМИ СТВОРКАМИ И ПОСАДОЧНЫЕ ТУРНИКЕТЫ ДЛЯ АЭРОПОРТОВ
  • ТУРНИКЕТЫ СО СКОЛЬЗЯЩИМИ СТЕКЛЯННЫМИ СТВОРКАМИ
  • ТУРНИКЕТЫ ТИПА ТРИПОД
  • ШЛЮЗОВАЯ КАБИНА
  • БИЛЕТНЫЕ ТЕРМИНАЛЫ
  • ШЛАГБАУМЫ, ТЕСТИРОВАННЫЕ НА ПРОЧНОСТЬ
  • БАЛЛИСТИЧЕСКИ ТЕСТИРОВАННЫЕ ПУЛЕНЕПРОБИВАЕМЫЕ КАБИНЫ ДЛЯ ЧАСОВОГО
  • СКАНИРОВАНИЕ ДНИЩА АВТОМОБИЛЯ
  • СКАНИРОВАНИЕ ПОЧТЫ
  • ШЛАГБАУМЫ, ПАРКОВОЧНЫЕ И ПРОМЫШЛЕННЫЕ
  • CИСТЕМА ПАРКОВОК И ОБИЛЕЧИВАНИЯ НА ПАРКОВКАХ
  • COVERT ALARMED PERIMETER SYSTEM (BURIED) USING FIBRE OPTIC TECHNOLOGY
  • BLAST AND BULLET RESISTANT DOORS, WINDOWS, WALLING AND COUNTER SCREENS
Previous Next
canadianbestpills.com buy lexapro online cheap